Découvrez le test du Hitway BK27 en vidéo
Présentation générale du Hitway BK27
Aujourd’hui je vous propose le test d’un vélo électrique, le premier test de ce genre sur mon blog depuis 12 ans ! Le Hitway BK27, un vélo électrique au design élégant, pensé pour répondre aux besoins des cyclistes urbains comme des amateurs de balades plus longues. Avec un cadre en acier carbone robuste et un poids raisonnable de 26,8 kg (poids net sans emballage), il s’adresse aux utilisateurs mesurant entre 1,70 et 1,95 m, avec une géométrie confortable et adaptée à la plupart des gabarits.
Le vélo se démarque par ses pneus larges de 28 x 2 pouces, qui offrent un excellent compromis entre stabilité et maniabilité, permettant une bonne adhérence sur différents types de revêtements. La fourche avant à suspension absorbe efficacement les vibrations et chocs, ce qui apporte un confort notable sur les routes dégradées ou les chemins de gravier.
Côté motorisation, on trouve un moteur brushless de moyeu arrière de 250 W avec un couple de 32 Nm. Ce moteur respecte les normes européennes en offrant une vitesse maximale assistée de 25 km/h, tout en garantissant une assistance suffisante pour affronter des côtes allant jusqu’à 25°.
Le vélo est aussi équipé d’une batterie amovible lithium-ion 36 V 13 Ah, un point important qui facilite la recharge et augmente la sécurité contre le vol. Grâce à cette batterie, le BK27 promet une autonomie comprise entre 50 et 100 km selon le mode d’assistance choisi et le profil de l’utilisateur.
Déballage, montage et premières impressions
Le déballage du Hitway BK27 est classique pour un vélo électrique. Le vélo arrive partiellement monté dans un carton solide, avec un poids d’environ 26,8 kg.
Le tout est bien emballé ! avec des colesons qui viennent bloquer les éléments pour éviter qu’ils s’abiment pendant le transport.
On y trouve également tous les accessoires essentiels : chargeur de batterie, pompe à vélo, cadenas antivol, outils pour le montage, ainsi que la clé pour verrouiller la batterie. Les accessoires sont vraiment trés quali !
Le montage est simple et rapide : il faut fixer le guidon, installer les pédales, ajuster la selle, et vérifier le serrage des roues et freins. Une notice claire accompagne l’ensemble, ce qui rend la prise en main accessible même pour un novice.
Il faut commencer par retirer l’intégralité des collesons pour libérer les différentes pièces du Hitway BK27.
Voila on a maintenant l’ensemble des pièces du vélos qui vont venir s’intaller très simplement.
L’outil de montage est vraiment très pratique avec l’intégralité des outils nécessaires pour un vélo tout en un ! un vrai couteau suisse (j’adore).
Le guidon est sérré maintenant sur la potence, il ne faut pas hésiter à bien serrer cette vis c’est ultra important pour votre vélo.
Puis il faut serrer le garde de bout avant, et y fixer aussi l’éclairage LED.
De même à l’arrière il faut venir fixer le garde de boue sur le cadre.
Il faut faire attention lors du serrage de celui ci est adapter au cas ou en tirant un peu plus à gauche ou à droite pour éviter que celui ci vienne frotter contre la roue.
Puis il faut mettre la selle afin de rendre le vélo opérationnel.
Dès les premières manipulations, le Hitway BK27 semble robuste et bien fini. La peinture noire mate avec des touches minimalistes donne un aspect moderne et épuré. Les pneus larges confèrent une bonne présence visuelle, et la fourche suspendue ajoute un supplément de confort appréciable.
La batterie se verrouille facilement dans le cadre, ce qui est un gage de sécurité. Elle se retire en quelques secondes pour être rechargée chez soi, une option très pratique surtout pour ceux qui n’ont pas de prise électrique à l’extérieur.
Test sur le terrain : confort, performance et autonomie
Le Hitway BK27 surprend par son confort et sa maniabilité. Ses pneus larges de 28 pouces associés à une fourche suspendue absorbent bien les irrégularités, rendant la conduite agréable aussi bien en ville que sur chemins légèrement accidentés. Le cadre en acier carbone assure robustesse et stabilité, tandis que la position de conduite droite et le guidon large garantissent une bonne ergonomie pour les trajets quotidiens.
Côté motorisation, le vélo Hitway BK27 est équipé d’un moteur de 250 W offrant trois niveaux d’assistance (15, 20 et 25 km/h).
L’assistance est fluide du Hitway BK27, progressive et efficace, même en montée, grâce à un couple de 32 Nm. La transmission Shimano à 7 vitesses complète bien l’ensemble et permet de s’adapter facilement aux différentes conditions de route.
La batterie amovible de 36 V – 13 Ah procure une autonomie réelle comprise entre 50 et 80 km, selon le mode choisi et le type de trajet. Son temps de charge, de 6 à 7 heures, reste raisonnable, surtout avec la possibilité de la recharger séparément.
Le Hitway BK27 met aussi l’accent sur la sécurité : freins à disque puissants, phare LED avant, feu arrière, réflecteurs et porte-bagages robuste. L’écran LCD, simple mais efficace, affiche la vitesse, le niveau de batterie et le mode d’assistance. On note également une bonne tenue sous la pluie légère, même si le vélo n’est pas conçu pour résister aux grosses averses.
Conclusion : un vélo polyvalent et fiable
Le Hitway BK27 est un vélo électrique pensé pour ceux qui recherchent à la fois confort, autonomie et simplicité d’usage. Sa conduite agréable, son assistance efficace et sa batterie amovible en font un allié pratique au quotidien. Sans surenchère technologique, il va à l’essentiel et le fait bien, avec un design élégant et une robustesse rassurante et un design dans un mixte VTT / Vélo Hollandais.
Certes, son poids est un peu élevé et son temps de charge reste long, mais pour un prix d’environ 700 € en promotion, il offre un excellent rapport qualité-prix. Que ce soit pour des trajets urbains ou des balades tranquilles, le BK27 s’impose comme un choix sûr et polyvalent, adapté à un large public.
Par contre le vélo est vraiment limité à 25km/h, de ce fait si vous souhaitez vous lancer sur une route en mode effreinée à 40km/h à la puissance de vos jambes, vous allez vite voir que le vélo vous rappelle que le maximum possible est de 25km/h malheureusement.
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